تتكون مروحة الطرد المركزي بشكل أساسي من المكره والغلاف والمكره لـ مروحة طرد مركزي صغيرةمباشرة على المحرك.

المكره هو المكون الرئيسي لمروحة الطرد المركزي.

مروحة طرد مركزي شعاعي، الدافع الأمامي ينتج أكبر ضغط.

من أجل الحصول على توزيع مناسب للسرعة على سطح الشفرة ، يتم استخدام الشفرات المنحنية بشكل عام ، مثل شفرات القوس الدائري ذات السماكة المتساوية.

تشمل معلمات أداء مراوح الطرد المركزي بشكل أساسي تدفق الهواء والضغط والقوة والكفاءة والسرعة.

مروحة تبريد بالطرد المركزي ، سيؤدي التطوير المستقبلي لمراوح الطرد المركزي إلى زيادة تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية وكفاءة الجهاز واستخدام كفاءة مراوح الطرد المركزي لتقليل استهلاك الطاقة الكهربائية